国内成品油新一轮调价窗口将于6月4日24时开启。综合机构观点，本轮或迎来年内第二次下调。
卓创资讯成品油分析师曹莹莹对中新经纬表示，本计价周期以来，国际原油价格高位震荡后下跌，虽后期中东局势稍有反复，市场担忧情绪再生导致原油价格反弹，但整体来看，本计价周期国际原油均值环比下跌，变化率持续处于负值范围运行。
据卓创资讯测算，截至6月2日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率-12.08%，预计汽柴油下调535元/吨。曹莹莹提到，本次成品油零售限价下调已是大概率事件。按照目前的幅度计算，预计6月4日24时92#汽油跌幅在0.42元/升，0#柴油的跌幅在0.45元/升左右，加满一箱50升的92#汽油预计将节省21元左右。
隆众资讯成品油分析师刘婷也预测称，本轮成品油价格下调已成定局，但最终调价幅度以官方公布为准。
中新经纬注意到，今年以来，国内油价已经历十轮调价窗口，总体格局为“八涨一跌一搁浅”。其中，为减缓国际油价上涨带来的冲击，国家连续两轮对成品油价格采取调控措施。若本轮调价如预期下调，2026年的调价格局将变为“八涨两跌一搁浅”。
根据“十个工作日”原则，下一轮成品油零售调价窗口将在2026年6月18日24时开启。
展望后市，国联民生证券表示，即使美伊达成和谈，在当前夏季燃料需求高峰逐步到来以及全球石油库存持续减少的背景下，油价当前回落空间较小，价格高位仍具备支撑；后续来看，中东的产油和炼油能力需要三到六个月才能完全恢复到战前水平，卡塔尔液化天然气出口设施的修复则需要数年时间，且各国存在新一轮的补库需求，因此能源供应紧张问题短期未必能得到解决，油价中枢或仍维持高位。
刘婷分析称，从供应端来看，美伊近期和谈再次陷入僵局，双方低强度的军事摩擦时常出现，霍尔木兹海峡的通航改善依然有限，中东产油国的原油产量低位运行，供应缺口延续。需求端来看，中东冲突继续拖累全球经济和原油消费。
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